机械锁简易辅助防盗设备

　　现状：机械锁是最常见、应用最早的汽车防盗措施，主要和其他防盗措施配合使用。机械式防盗锁主要起限制车辆操作的作用，很难抵挡铁撬、钢锯、钢剪等工具的破坏，但它们能拖延偷车贼作案时间却是事实。

　　分析：方向盘锁很多车主都使用过，无须额外安装；排挡锁一般安装在中控台上，锁身与车身连接，通过锁环限制换挡手柄的移动；还有一种变速器锁，直接做成内置卡锁的换挡手柄，但售价近千元，而且要将原来的换挡手柄换掉，使用者也不多。

　　提示 ：机械锁，使用最广泛的当属方向盘锁、排挡锁和油门锁等，价格在 100 元到1500 元不等。主要作用在于震慑偷窃者。新车可选购棒球棍型方向盘锁，既可增加保障，又能起到防身作用。

　　电子防盗应用普遍但仍有漏洞

　　现状：电子式防盗锁是目前应用最广的防盗锁之一，主要功能包括车门开关、寻车和非法开启报警等，也有一些品牌的产品增加了其他功能，比如用电子遥控器来完成发动机的启动、熄火等。

　　分析：电子防盗器主要有三种。中控式防盗比较实用，拥有特殊锁紧螺母的防盗器可以应付一般的偷车贼；单向防盗器具有遥控锁车功能，遇到异常震动时会报警；双向防盗器进行了改进，能够在遥控器上显示车辆状态，更为直观。

　　提示：电子防盗系统的致命伤在于电子密码和遥控操作方式。当车主用遥控器开关车门时，藏在附近的偷车贼可以用接收器盗取信号并解码 ，车主应配合机械防盗器使用。

　　芯片数码防盗现代汽车防盗主流

　　现状：芯片式数码防盗器是目前汽车防盗的主流，大多数中高档车均采用这种防盗方式作为原配。目前芯片式防盗已经发展到第四代，具有特殊诊断功能，在读取钥匙保密信息时，能够得到该防盗系统的历史信息。

　　分析：芯片式数码防盗器基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。第四代电子防盗系统独特的射频识别技术(RFID)可以保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者，在驾驶者接近或远离车辆时也可自动识别其身份。

　　提示：这种系统数字密码重码率极低，要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。目前很多进口高档车，以及国产合资品牌车型均已装有原厂芯片防盗系统。

　　网络防盗未来发展的方向

　　现状：网络防盗是指通过网络来实现车门的开关、发动机启动、截停汽车等操作，同时能够实现汽车的定位和远程车况报告等功能。网络防盗主要依靠GPS全球卫星定位系统来实现，其遥控操作车辆功能是以往防盗措施不能匹及的。

　　分析：网络防盗得益于卫星监控中心对车辆的24小时不间断、高精度的监控服务，该系统由安装在指挥中心的中央控制系统、安装在车辆上的移动GPS 终端以及GSM 通信网络组成，由卫星计算出移动目标的经度、纬度、速度、方向，具有传统的GPS通信方案所无法比拟的优势。

　　提示 ：此系统价格昂贵，目前仅应用于少数高端车型上，车内必须有GPS导航系统，安装价格在2000元以上，每月还要交纳一定费用的服务费，目前还未实现普及。